Documentos Técnicos
Especificaciones
Brand
ParkerSerie de fabricante
P1A
Acción
Double
Recorrido
40mm
Calibre
20mm
Conexión de Puerto
G 1/8
Tipo de Amortiguamiento
Buffer
Dimensiones del Cuerpo
165 x 23.8 x 23.8mm
Altura
23.8mm
Profundidad
23.8mm
Longitud
165mm
Máxima Presión de Funcionamiento
10 bares
Máxima Temperatura de Funcionamiento
+80°C
Mínima Temperatura de Funcionamiento
-20°C
Datos del producto
Parker P1A 10-25mm Ø Cylinders
Minicilindro de conformidad con ISO6432
Poco peso y fabricación resistente a la corrosión
Pistón magnético de serie
Versiones de accionamiento simple y doble
Retorno por resorte en modelos de accionamiento simple
Buffer de final de recorrido almohadillado para una mayor vida útil
Medio: aire comprimido, filtrado, lubricado o no-lubricado
Presión de funcionamiento: 10 bar máx.
Temperatura de funcionamiento: -20 °C a +80 °C
Cubiertas de extremo: aluminio anodizado
Cilindro: acero inoxidable
Varilla del pistón: acero inoxidable
Juntas: fluorocarbono/goma de nitrilo
$ 94,22
$ 94,22 Each (Sin IVA)
1
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1
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Cantidad | Precio Unitario sin IVA |
---|---|
1 - 4 | $ 94,22 |
5 - 9 | $ 90,45 |
10+ | $ 86,69 |
Documentos Técnicos
Especificaciones
Brand
ParkerSerie de fabricante
P1A
Acción
Double
Recorrido
40mm
Calibre
20mm
Conexión de Puerto
G 1/8
Tipo de Amortiguamiento
Buffer
Dimensiones del Cuerpo
165 x 23.8 x 23.8mm
Altura
23.8mm
Profundidad
23.8mm
Longitud
165mm
Máxima Presión de Funcionamiento
10 bares
Máxima Temperatura de Funcionamiento
+80°C
Mínima Temperatura de Funcionamiento
-20°C
Datos del producto
Parker P1A 10-25mm Ø Cylinders
Minicilindro de conformidad con ISO6432
Poco peso y fabricación resistente a la corrosión
Pistón magnético de serie
Versiones de accionamiento simple y doble
Retorno por resorte en modelos de accionamiento simple
Buffer de final de recorrido almohadillado para una mayor vida útil
Medio: aire comprimido, filtrado, lubricado o no-lubricado
Presión de funcionamiento: 10 bar máx.
Temperatura de funcionamiento: -20 °C a +80 °C
Cubiertas de extremo: aluminio anodizado
Cilindro: acero inoxidable
Varilla del pistón: acero inoxidable
Juntas: fluorocarbono/goma de nitrilo