Kit terminal de crimpado TE Connectivity, Estuche para herramientas
Documentos Técnicos
Especificaciones
Datos del producto
Conjuntos portaherramientas CERTI-CRIMP neumáticos de TE Connectivity
Conjuntos portaherramientas CERTI-CRIMP neumáticos que forman parte de un sistema de herramientas de crimpado neumático. Estos soportes de herramientas se instalan en las unidades de potencia (referencias de TE 189721-1 y 189722-1 para códigos RS 864-7014, 864-7023 y 782-7442 y referencia de TE 1490567-1 para código RS 864-6954) y están diseñados para aceptar adaptadores de cabezal de crimpado intercambiables para crimpar varios tipos de conectores. Estos conjuntos portaherramientas CERTI-CRIMP neumáticos constan de un cuerpo, leva, excentricidad ajustable, pasador de pivote y excéntrico ajustable, pasador de pivote y fiador de carraca. El excéntrico controla la cantidad de presión de la leva que se ejerce en las mordazas o matrices del cabezal de crimpado. El mecanismo de carraca dispone de una serie de ajustes y garantiza que logre un ciclo de crimpado completo permaneciendo bloqueado hasta que las mordazas o matrices alcancen el fondo. También hay disponible una función de liberación de emergencia.
TE Connectivity Pneumatic, Hydraulic & Machine Crimp Tooling
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P.O.A.
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Conjuntos portaherramientas CERTI-CRIMP neumáticos de TE Connectivity
Conjuntos portaherramientas CERTI-CRIMP neumáticos que forman parte de un sistema de herramientas de crimpado neumático. Estos soportes de herramientas se instalan en las unidades de potencia (referencias de TE 189721-1 y 189722-1 para códigos RS 864-7014, 864-7023 y 782-7442 y referencia de TE 1490567-1 para código RS 864-6954) y están diseñados para aceptar adaptadores de cabezal de crimpado intercambiables para crimpar varios tipos de conectores. Estos conjuntos portaherramientas CERTI-CRIMP neumáticos constan de un cuerpo, leva, excentricidad ajustable, pasador de pivote y excéntrico ajustable, pasador de pivote y fiador de carraca. El excéntrico controla la cantidad de presión de la leva que se ejerce en las mordazas o matrices del cabezal de crimpado. El mecanismo de carraca dispone de una serie de ajustes y garantiza que logre un ciclo de crimpado completo permaneciendo bloqueado hasta que las mordazas o matrices alcancen el fondo. También hay disponible una función de liberación de emergencia.