Cilindro de guía de neumático SMC CXSM15-30

Código de producto RS: 350-0632Marca: SMCNúmero de parte de fabricante: CXSM15-30
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Documentos Técnicos

Especificaciones

Brand

SMC

Recorrido

30mm

Calibre

15mm

Serie de fabricante

CXSM

Máxima Presión de Funcionamiento

0.7 MPa

Tipo de Amortiguamiento

Rubber

Dimensiones del Cuerpo

109 x 20 x 58mm

Peso

300g

Máxima Temperatura de Funcionamiento

+60°C

Longitud

109mm

Temperatura de Funcionamiento Mínima

-10°C

Profundidad

20mm

Altura

58mm

País de Origen

France

Datos del producto

Gama de cilindro de barra doble SMC CXS

Cilindros de barra doble SMC con cojinetes deslizantes (tipo CXSM) o deslizamientos de rodamientos de bola (tipo CXSL), adecuados para aplicaciones de fácil instalación, funcionamiento con aire comprimido, filtrado y no lubricado. Los cilindros de barra doble disponen de alta precisión no giratoria, ubicaciones dobles de puerto y detección magnética estándar y amortiguación de búfer. El ajuste de carrera integral puede ajustarse a una carrera estándar inferior a 5 mm. Los cilindros integran un rebaje para conmutaciones automáticas y pueden utilizarse en entornos operativos de 5 a 60 °C.

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€ 254,23

Each (Sin IVA)

Cilindro de guía de neumático SMC CXSM15-30

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Calibre

15mm

Serie de fabricante

CXSM

Máxima Presión de Funcionamiento

0.7 MPa

Tipo de Amortiguamiento

Rubber

Dimensiones del Cuerpo

109 x 20 x 58mm

Peso

300g

Máxima Temperatura de Funcionamiento

+60°C

Longitud

109mm

Temperatura de Funcionamiento Mínima

-10°C

Profundidad

20mm

Altura

58mm

País de Origen

France

Datos del producto

Gama de cilindro de barra doble SMC CXS

Cilindros de barra doble SMC con cojinetes deslizantes (tipo CXSM) o deslizamientos de rodamientos de bola (tipo CXSL), adecuados para aplicaciones de fácil instalación, funcionamiento con aire comprimido, filtrado y no lubricado. Los cilindros de barra doble disponen de alta precisión no giratoria, ubicaciones dobles de puerto y detección magnética estándar y amortiguación de búfer. El ajuste de carrera integral puede ajustarse a una carrera estándar inferior a 5 mm. Los cilindros integran un rebaje para conmutaciones automáticas y pueden utilizarse en entornos operativos de 5 a 60 °C.