Controlador de motor DC Maxon, monofásico, 10 → 50 V dc, 15 A
Documentos Técnicos
Especificaciones
Brand
MaxonFase
1
Tensión de Alimentación
10 → 50 Vdc
Valor Nominal de Corriente
15 A
Índice de Tensión
50 V
Datos del producto
Servocontroladores ESCON DC
Gama de controladores Escon de Maxon formada por controladores servo PWM de cuatro cuadrantes, pequeños pero potentes, para un control altamente eficiente de motores dc de imán permanente. Los controladores son fiables y están protegidos frente a sobrecorriente, sobretensión y subtensión, exceso de temperatura, cortocircuitos en los cables del motor y transitorios de tensión, además de ayudar a proteger tanto la carga como el motor con entradas y salidas digitales protegidas y limitación de corriente ajustable. Los motores dc sin escobilla tienen varios modos de funcionamiento, entre los que se incluye el de controlador de velocidad (bucle cerrado), que compara la señal de velocidad real con un valor establecido aplicado. En caso de desviación, la velocidad se ajusta dinámicamente y el controlador de velocidad (bucle abierto) proporciona al motor una tensión proporcional al valor de velocidad establecido aplicado.
Controladores CC - Sin escobillas
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€ 374,76
Each (Sin IVA)
1
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Gama de controladores Escon de Maxon formada por controladores servo PWM de cuatro cuadrantes, pequeños pero potentes, para un control altamente eficiente de motores dc de imán permanente. Los controladores son fiables y están protegidos frente a sobrecorriente, sobretensión y subtensión, exceso de temperatura, cortocircuitos en los cables del motor y transitorios de tensión, además de ayudar a proteger tanto la carga como el motor con entradas y salidas digitales protegidas y limitación de corriente ajustable. Los motores dc sin escobilla tienen varios modos de funcionamiento, entre los que se incluye el de controlador de velocidad (bucle cerrado), que compara la señal de velocidad real con un valor establecido aplicado. En caso de desviación, la velocidad se ajusta dinámicamente y el controlador de velocidad (bucle abierto) proporciona al motor una tensión proporcional al valor de velocidad establecido aplicado.
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