Documentos Técnicos
Especificaciones
Brand
FAGDiámetro Interior
45mm
Diámetro Externo
85mm
Anchura del Anillo
19mm
Tipo de Rodamiento de Bola
Rodamiento de bolas de ranura profunda de fila única
Disposición del sellado
Ambos lados apantallados
Distancia de rodamientos
C3
Material
Steel
Material de Bola
Steel
Cage Material
Steel
Número de Filas
1
Valor Nominal de Carga Estática
20.3kN
Valor Nominal de Carga Dinámico
33kN
Tipo de Calibre
Parallel
Series de cojinetes
2 Ligero
Tipo de anillo
Plain
Código parcial de rodamiento
6209
Datos del producto
Rodamientos de bolas de ranura profunda
Los rodamientos de bolas de ranura profunda FAG de Schaeffler son versátiles y de retención automática con anillos exteriores sólidos, anillos interiores y conjuntos de caja y bola. Estos productos son de diseño sencillo, funcionamiento duradero y fáciles de mantener. Están disponibles en diseños de fila única y doble y en versiones abiertas y selladas. Gracias a la tecnología de producción empleada, los rodamientos abiertos pueden tener rebajes en el anillo exterior para juntas o placas.
Características y ventajas
Niveles de ruido bajo
Sellado mejorado
Menor fricción
Rentable
Información de aplicación del producto
Los rodamientos abiertos son adecuados para altas velocidades. Gracias al proceso de fabricación, disponen de rebajas para arandelas de sellado y placas de sellado.
Sufijos
2Z - Juntas de separación en ambos lados. Estos rodamientos están lubricados con una grasa de alta calidad, lubricados de por vida y son adecuados para altas velocidades.
2HRS - Juntas labiales en ambos lados fabricadas de caucho de butadieno de nitrilo. Estos rodamientos tienen una función de sellado mejorado y retención en el anillo exterior. Están lubricados con una grasa de alta calidad, lubricados de por vida y son adecuados para velocidades moderadas.
2BRS - Juntas sin contacto en ambos lados. Su nivel de fricción es tan bajo como con las juntas de separación. Además, ofrecen mejor protección contra la entrada de polvo y el escape de lubricante
2RS - Juntas labiales en ambos lados fabricadas de NBR (caucho de butadieno de nitrilo) y son adecuadas para velocidades moderadas
C - Construcción interna modificada en la generación C
FAG
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Especificaciones
Brand
FAGDiámetro Interior
45mm
Diámetro Externo
85mm
Anchura del Anillo
19mm
Tipo de Rodamiento de Bola
Rodamiento de bolas de ranura profunda de fila única
Disposición del sellado
Ambos lados apantallados
Distancia de rodamientos
C3
Material
Steel
Material de Bola
Steel
Cage Material
Steel
Número de Filas
1
Valor Nominal de Carga Estática
20.3kN
Valor Nominal de Carga Dinámico
33kN
Tipo de Calibre
Parallel
Series de cojinetes
2 Ligero
Tipo de anillo
Plain
Código parcial de rodamiento
6209
Datos del producto
Rodamientos de bolas de ranura profunda
Los rodamientos de bolas de ranura profunda FAG de Schaeffler son versátiles y de retención automática con anillos exteriores sólidos, anillos interiores y conjuntos de caja y bola. Estos productos son de diseño sencillo, funcionamiento duradero y fáciles de mantener. Están disponibles en diseños de fila única y doble y en versiones abiertas y selladas. Gracias a la tecnología de producción empleada, los rodamientos abiertos pueden tener rebajes en el anillo exterior para juntas o placas.
Características y ventajas
Niveles de ruido bajo
Sellado mejorado
Menor fricción
Rentable
Información de aplicación del producto
Los rodamientos abiertos son adecuados para altas velocidades. Gracias al proceso de fabricación, disponen de rebajas para arandelas de sellado y placas de sellado.
Sufijos
2Z - Juntas de separación en ambos lados. Estos rodamientos están lubricados con una grasa de alta calidad, lubricados de por vida y son adecuados para altas velocidades.
2HRS - Juntas labiales en ambos lados fabricadas de caucho de butadieno de nitrilo. Estos rodamientos tienen una función de sellado mejorado y retención en el anillo exterior. Están lubricados con una grasa de alta calidad, lubricados de por vida y son adecuados para velocidades moderadas.
2BRS - Juntas sin contacto en ambos lados. Su nivel de fricción es tan bajo como con las juntas de separación. Además, ofrecen mejor protección contra la entrada de polvo y el escape de lubricante
2RS - Juntas labiales en ambos lados fabricadas de NBR (caucho de butadieno de nitrilo) y son adecuadas para velocidades moderadas
C - Construcción interna modificada en la generación C