Documentos Técnicos
Especificaciones
Brand
ABBCorriente del Motor a Plena Carga
90 A
Valor Nominal del Contacto
10 (N.C) A, 6 (N.A) A
Rango
AF Range
Configuración de los Polos
3P
Series
TF14
Tipo de Montaje
Montaje bajo el contactor
Configuración Normal del Estado
1NO + 1NC
Método de Reinicio
Automático, manual
Tipo de Terminal
Flat
Número de Contactos Auxiliares
2
Ancho
140mm
Profundidad
126mm
Longitud:
89mm
Temperatura de Funcionamiento Mínima
-20°C
Temperatura de Funcionamiento Máxima
+55°C
Rango de temperaturas de funcionamiento
-25 →+55 °C
Tensión Nominal del Contacto
440 V dc, 500 V ac
Control Voltage
690 V ac
Tensión de Alimentación
690 V ca
Datos del producto
Relés de sobrecarga térmica TF140DU
Los relés de sobrecarga térmica TF140DU son dispositivos de protección para el circuito principal que se utilizan principalmente para proteger los motores en caso de sobrecarga o fallo de fase. Estos dispositivos tienen clase de disparo 10A.
Reset manual o automático seleccionable
Sensible a pérdida de fase
Dos contactos auxiliares aislados eléctricamente - 1 N. O. + 1 N. C.
función de PRUEBA y de PARADA - indicación de disparo en la parte frontal
Compensación de temperatura
Adecuados para aplicaciones trifásicas y monofásicas
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€ 241,03
€ 241,03 Each (Sin IVA)
1
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Especificaciones
Brand
ABBCorriente del Motor a Plena Carga
90 A
Valor Nominal del Contacto
10 (N.C) A, 6 (N.A) A
Rango
AF Range
Configuración de los Polos
3P
Series
TF14
Tipo de Montaje
Montaje bajo el contactor
Configuración Normal del Estado
1NO + 1NC
Método de Reinicio
Automático, manual
Tipo de Terminal
Flat
Número de Contactos Auxiliares
2
Ancho
140mm
Profundidad
126mm
Longitud:
89mm
Temperatura de Funcionamiento Mínima
-20°C
Temperatura de Funcionamiento Máxima
+55°C
Rango de temperaturas de funcionamiento
-25 →+55 °C
Tensión Nominal del Contacto
440 V dc, 500 V ac
Control Voltage
690 V ac
Tensión de Alimentación
690 V ca
Datos del producto
Relés de sobrecarga térmica TF140DU
Los relés de sobrecarga térmica TF140DU son dispositivos de protección para el circuito principal que se utilizan principalmente para proteger los motores en caso de sobrecarga o fallo de fase. Estos dispositivos tienen clase de disparo 10A.
Reset manual o automático seleccionable
Sensible a pérdida de fase
Dos contactos auxiliares aislados eléctricamente - 1 N. O. + 1 N. C.
función de PRUEBA y de PARADA - indicación de disparo en la parte frontal
Compensación de temperatura
Adecuados para aplicaciones trifásicas y monofásicas